與MBB的談判不怎麼順利，在沃爾夫岡·梅東準備反悔的那一刻，陳耕就對這次的德國之行的預期調低了很多。

　　結果也沒出乎陳耕的預料，雖然MBB方面已經知道了潤華實業有了TU—154M和TU—204這兩個機型可供選擇，可本着不到黃河心不死的精神，MBB方面只是做了很有限的讓步——但在陳耕看來那根本不叫讓步，而是得寸進尺。

　　再一次的爭吵之後，陳耕的耐心被消耗的幾乎殆盡，他“啪”一聲合上文件夾，望着眼前的德國人，乾脆的道：“霍克先生，我認爲我們都需要冷靜一下，這樣的爭吵不但沒有任何意義，也是在浪費我們彼此的時間。”

　　烏爾蘇拉·霍克臉上現出一抹得意，這正是他想要的結果，爲此他專門請教了一些對中國很瞭解的國際關係專家才制定了本次的談判策略：“這正是我想要說的，陳，我們都是在浪費彼此的時間，不如我們……”

　　陳耕卻已經懶得和這傢伙繼續虛與委蛇了，或者說，他已經厭煩了。

　　毫不客氣的打斷烏爾蘇拉·霍克的話，陳耕的話相當的不給對方面子：“霍克先生，或許你誤會了什麼，但我要說的是，除非貴方接受我們的條件，否則貴方就不必通知我方重啓談判，我的意思夠清楚了嗎？”

　　這番話，陳耕沒有經過翻譯，直接用的德語，所以烏爾蘇拉·霍克的笑容一下子僵在了臉上。

　　在場的德國人臉上的笑容也僵住了。

　　“陳，我不明白你的意思。”臉色一陣紅、一陣白的烏爾蘇拉·霍克猶豫了一下，還是慢慢的道：“我們的合作前景非常美妙，我們的會談取得了卓有成效的成果。”

　　“那隻是你們自己的認爲，”陳耕點點頭，臉上沒什麼表情：“我們並不認爲這次的會談卓有成效，想法，我對這次的會談結果、對貴方的態度非常的失望。”

　　陳耕算是想明白了，MPC—75的確算是一款非常不錯的飛機，但到目前位置自己看到的只是一堆的想象圖和紙面上的數據，至於這款飛機能否如期製造出來，陳耕覺得自己之前似乎有些過於樂觀了，德國已經有40多年沒有生產過大型飛機，MPC—75又是一款大小與麥道—82、波音737相當的飛機，只有飛機零部件生產經驗的德國人有多大的能力將這些紙面上的東西變成現實？

　　而飛機這個東西有着自己的特性：很多東西你沒造過，就不知道什麼地方會出問題，雖然德國人對MPC—75很樂觀，但在量產型飛機沒有正式落地之前，一切都要打上一個問號。

　　紙面上的東西畢竟只停留在紙面，紙面上看上去非常不錯的東西，到了實際執行過程中亂的一團糟的事情多了去了——我們好歹是有生產轟—6這種70多噸的大型飛機的生產經驗呢。

　　如果MBB依舊還是這麼一副態度，想要裝X，將MPC—75當成了寶，在自己明確的向他們發出了“不要作死”的警告之後依舊堅定的在作死的道路上越走越遠，那就讓他們作死好了，反正後悔的也不是自己。

　　“陳先生，我不太懂你的意思。”烏爾蘇拉·霍克皺了皺眉頭，道。

　　見陳耕的樣子不像是在跟自己開玩笑，似乎更像是徹底失去了耐心，烏爾蘇拉·霍克終於有些慌了。

　　此前，沃爾夫岡·梅東在將潤華實業準備與蘇聯人進行合作的消息向董事會做了通報之後，雖然一開始大家有些慌張，但在接下來的分析中大家還是認爲這應該只是一個幌子，中國人真正想要合作的還是MBB。

　　道理很簡單，先不說蘇聯人是不是真的要與中國人進行合作，就算蘇聯人是真的打算這麼做，蘇聯人在航空電子技術、全權數字電子控制系統、材料技術、複合材料、發動機等幾乎所有方面都無法與歐洲相提並論，最重要的是，中國人生產的TU—154M和TU—204幾乎沒可能出口歐洲、換取外匯，但與MBB合作的MPC—75則可以藉助德國這個踏板，堂而皇之的在歐洲銷售、換取外匯，這對外匯高度緊缺的中國人來說一定是一個難以拒絕的誘惑，所以中國人嘴裏說的引進蘇聯民航客機技術之類都是幌子，是他們打算向自己壓價的手段。

　　正因爲覺得自己看透了中國人的計謀，烏爾蘇拉·霍克纔敢在之前的基礎上更加變本加厲，但當此刻，陳耕透露出“老子就是不打算跟你們玩了”的態度的時候，他終於慌了。

　　“不太懂？”話都說到了這個份上，烏爾蘇拉·霍克竟然還跟自己裝傻，陳耕徹底不耐煩了，乾脆撕破臉皮，直言不諱的說道：“那我直說好了，現在潤華實業對MBB的合作誠意抱有極大的疑問，在不確定貴方的合作誠意之前，我方暫時凍結雙方的一切技術合作，潤華實業將撤回在德國的人員，只保留一個聯絡辦公司。”

　　只保留一個聯絡辦公室？

　　不但MBB方面的代表，連中方人員都沒想到陳耕居然做的這麼絕，齊齊驚悚的望着陳耕，只有林書瑤絲毫沒感覺到意外，在和德國人扯了這麼幾天的皮之後，她就知道，德國人的態度徹底將boss給惹毛了。

　　中方人員尚且如此，何況是德方人員？

　　MBB方面的談判代表臉色齊齊一變，沃爾夫岡·梅東顧不了那麼許多，連忙道：“陳先生，您確定您想好了？我需要提醒您一點，您的態度直接關係到聯邦政府在貴方申請的長期無息貸款方面的態度。”

　　“是麼？”

　　陳耕無所謂的笑了笑：“那有什麼關係？這筆貸款也只能用於MPC—75項目，如果MPC—75項目無法啓動，我要這筆貸款又有什麼用？”

　　“可是……”沃爾夫岡·梅東一時語塞，忍不住辯解道：“我們爲貴方爭取的長期無息貸款，是允許你們調用一部分資金用於‘與MPC—75有關的項目’。”

　　潤華實業的人對沃爾夫岡·梅東的這番話無動於衷，但跟着潤華實業一起來的相關部門的領導們的眼睛卻一下子亮了：什麼叫做允許調用一部分資金用於與MPC—75有關的項目？這個與“MPC—75有關”如何界定？

　　大家心中幾乎是在剎那間就明白了德方的意思：允許潤華實業從這筆貸款中拿出一部分自用。

　　懂金融、瞭解風投的就知道，這跟風投基金每向一個項目投入一筆風投的時候，都會給原股東和創業人員一定的變現比例，德方的這個承諾根本就是允許潤華實業將一部分貸款直接裝自己包裏。

　　但陳耕卻笑了，笑的無比霸氣：“那點小錢我們不在乎，2000萬美元以內的外匯，我們自己就有。”

　　2000萬美元以內的外匯我們自己就能拿得出來！

　　陳耕這話何止是霸氣？聽到這話，原本還在猶豫着是否要回去勸說一下陳董的潤華實業方面的人員，幾乎是下意識的就挺起了胸膛：是啊，當我們缺你們那點小錢啊！我們缺的是大錢，但不缺小錢！我們也不用爲你們這五鬥米折腰！

　　“好了，就這樣吧，”陳耕轉身就往外走，走到門口，他回過頭來看着MBB公司的一衆董事、談判代表們，意味深長的笑道：“不知道有少人恨不得掐死MPC—75呢，相信這次他們應該感到高興了。”

　　MBB方面的人員臉色齊齊的一變！

　　恨不得掐死MPC—75的人多了去了，麥克唐納·道格拉斯、波音、空客集團固然是很想掐死MPC—75，但ATR、龐巴迪、巴西航空工業、以及荷蘭福克這些支線飛機制造商難道就會對MPC—75無動於衷？荷蘭福克聯合航空的福克—100型飛機是一款定位與MPC—75高度重合的100座級“準”幹線飛機，他們已經不止一次的與MBB公司接洽了。

　　還是那句話，沒有了MBB，只要給中國人時間，他們一定可以造出自己的大飛機，但如果沒有了中國人，MBB的飛機夢想不但瞬間破碎，接下來只能老老實實的去捧空中客車集團的臭腳。

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　　“頭兒，咱們真的要放棄MPC—75麼？”緊跟在陳耕的旁邊，林書瑤低聲問道。

　　陳耕咬了咬嘴脣：“我當然不想，可現在看來似乎要做好放棄的準備了，德國人對這個項目抱有太多不切實際的幻想。”

　　“難道咱們只能去找蘇聯人？”

　　“蘇聯人？”陳耕笑了，再沒有人比陳耕更加熟悉和瞭解老毛子，只要對他們有好處，出爾反爾簡直就是家常便飯：“你信不信，一旦傳出咱們與MBB談判破裂的消息，蘇聯人一定會告訴咱們，他們不準備向咱們轉讓TU—154M和TU—204的技術了？”(未完待續。。)